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호르무즈 해협 교통량 다시 한 자릿수로 하락
호르무즈 해협을 통과하는 선박 교통량은 한 자릿수로 떨어졌으며, 이는 2020년 최저치를 완전히 회복한 수치입니다.이러한 급격한 감소는 화학물질 수출, 비료 물류 및 글로벌 운송 일정을 위협하고 있습니다.공급망은 유조선 이동이 제한되고 불확실성이 높아지는 새로운 현실에 적응해야 합니다.
소르비톨: 중국의 기존 농작물 공급 기간과 7월이 위축된 스위트 스팟인 이유
2026년 7월은 안정적인 중국 공급 원료 비용, 태국의 계절적 생산 격차, 운임 완화가 결합되어 H2의 가장 매력적인 계약 기간 중 하나가 됨에 따라 소르비톨 구매자에게 드문 조달 기회를 제공합니다.하반기 수요 요구사항이 있는 구매자는 공급업체보다 먼저 조치를 취해야 합니다.
7월 BAF 재설정: 브렌트 원유 하락으로 케이프 운송 비용이 절감되는 방법
2026년의 첫 번째 주요 월간 벙커 조정 요소 재설정은 브렌트유가 73.05달러로 하락한 것을 반영하며, 이는 케이프 오브 굿 호프 노선의 실질적인 화물 비용 절감을 가져왔습니다.화학물질 운송업체들은 케이프 주 (Cape) 의 추가 요금이 10~ 20% 감소할 것으로 예상되며, 이는 주요 항로의 경우 TEU당 150-350 달러에 달할 것으로 예상됩니다.이는 부분적인 완화 조치이긴 하지만, 3분기 계약 협상의 중요한 지렛대입니다.
컨테이너 운임 7월 업데이트: 전쟁 전 수준 이하인 브렌트유 벙커 조정 시작
브렌트 원유 가격 하락은 2026년 해운 위기가 시작된 이후 처음으로 의미 있는 운임 조정 기회를 창출하고 있습니다.화학물질 구매자는 7월 1일의 벙커 할증료 재설정을 활용하여 화물 계약을 재협상하고 위기 시대에 뒤떨어진 운송 비용을 낮춰야 합니다.
암모니아: IEA 2027년 800만 배럴/일 흑자 예측 — 장기 질소 생산 비용 신호
IEA의 석유 잉여 예측은 2027년까지 암모니아 생산 비용을 낮추고 비료 가격 역학을 재편할 수 있습니다.
NPK 비료 시장은 질소, 인산염 및 칼륨 비용 상승으로 마진 압력에 직면
2026년, 전 세계 NPK 비료 시장은 질소, 인산염 및 칼륨의 급격한 가격 인상에 직면해 있으며, 이로 인해 혼합기와 구매자 모두의 마진이 축소되고 있습니다.공급망 붕괴, 규제 변화, 변동적인 원자재 가격은 업계 경제를 변화시키고 있습니다.
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